媒體報導，印度最高法院法官坎特（Surya Kant）裁示：「沒有人能怪他任何事。」指稱機長有過失的報導是「惡意的」。
這起空難發生在今年 6 月，當時由56歲資深機師薩巴瓦（Sumeet Sabharwal）駕駛的波音 787「夢幻客機」從印度西部的艾哈邁達巴德起飛不久後墜毀，撞入附近一棟醫學生宿舍，造成 242 名乘客與機組員中除 1 人外全部罹難。
初步報告曾指出，薩巴瓦在起飛後數秒內誤將燃油控制開關轉至「關閉」位置。然而坎特法官強調，這份報告僅是飛行紀錄對話摘要，「沒有任何過失暗示」。
在法庭上，他安慰痛失兒子的 91 歲父親普什卡拉吉（Pushkaraj Sabharwal）說：「這起墜機事件極為不幸，但你不該背負你兒子被指責的重擔。沒有人能怪他。」
他並譴責外媒的報導是「惡意中傷」，重申「印度沒有人相信這是機師的錯」。另一位法官補充說，該事件應放在波音飛機當時廣泛存在安全疑慮的背景下看待。
美國《華爾街日報》最早報導稱，美方調查人員指黑盒錄音顯示，機長與副駕駛在墜機前有緊張對話，且疑似由薩巴瓦啟動了燃油切斷開關。
薩巴瓦的父親堅稱兒子技術純熟，定期通過飛行檢測，指責美方報告「有偏見」，並呼籲展開「獨立調查」，查明真正原因。
坎特法官則回應：「我們不在乎外國的報告。」
這架飛機原定飛往倫敦蓋特威克機場，起飛後約 30 秒開始下降，最終墜毀爆炸，形成巨大火球。
薩巴瓦並非新手，累積飛行時數超過 1萬5,000 小時，其中 8,000 小時駕駛夢幻客機，以穩定精準著稱。同事形容他「話少、嚴謹、幾乎近乎極簡主義」，在飛行學校時因性格沉靜被暱稱為「Sad Sack」。
他過著樸素生活──兩件襯衫、兩雙鞋、一只包。「他只是個中產階級男孩，仰望天空說：『我想去那裡。』」同僚卡皮爾．科哈爾（Kapil Kohal）回憶道。
不過，近年他面臨個人困境：距離退休僅數月，仍在哀悼母親離世並照顧高齡父親。有航空消息人士向《每日電訊報》透露，他過去幾年曾因心理健康問題短暫休假。儘管在 2024 年 9 月仍通過一級體檢，調查人員目前正仔細檢視他的完整紀錄。
點擊閱讀下一則新聞
