Citroën 2CV經典國民車純電回歸 目標售價約1.5萬歐元、2028年量產|壹蘋新聞網

Citroën 2CV經典國民車純電回歸 目標售價約1.5萬歐元、2028年量產

復古圓燈與掀頂帆布車篷重現 車長3.76公尺、車重目標約1噸

記者 綜合報導
【記者林浩昇/綜合報導】法國車廠Citroën雪鐵龍經典小車2CV以純電概念車形式重返車壇,在2026年巴黎車展正式亮相。新車延續初代2CV的圓形頭燈、圓潤車身與帆布車頂等設計元素,並以輕量化、簡化結構及平價電動移動為開發方向。原廠規劃量產版最快於2028年推出,目標起售價約1.5萬歐元,折合新台幣約53萬元,定位介於品牌微型電動車Ami與C3之間,成為歐洲入門電動車市場的新選項。
Citroën 2CV概念車在2026年巴黎車展亮相,延續經典圓形頭燈與圓潤車身輪廓,量產版目標售價約1.5萬歐元。原廠照片
Citroën 2CV概念車在2026年巴黎車展亮相,延續經典圓形頭燈與圓潤車身輪廓,量產版目標售價約1.5萬歐元。原廠照片
新世代2CV車長約3.76公尺,比初代車款更短,車重目標約1噸,藉由輕量化設計降低電池需求與整體成本。原廠照片
新世代2CV車長約3.76公尺,比初代車款更短,車重目標約1噸,藉由輕量化設計降低電池需求與整體成本。原廠照片

車長不到3.8公尺 復古設計搭配簡化車身結構

新世代2CV概念車車長約3.76公尺,比1948年問世的初代2CV還短,原廠希望透過緊湊車身,重現小型車在市區穿梭與停車的便利性,車重則以約1噸為目標。較輕的車身有助於降低對大型電池的需求,進一步控制製造成本與日常使用支出。

圓形頭燈是2CV最具辨識度的經典元素之一,新概念車在保留復古外型的同時加入現代LED燈光設計,讓老車輪廓呈現不同時代的視覺效果。原廠照片
圓形頭燈是2CV最具辨識度的經典元素之一,新概念車在保留復古外型的同時加入現代LED燈光設計,讓老車輪廓呈現不同時代的視覺效果。原廠照片

外觀方面,新車保留獨立式圓形頭燈、明顯輪拱、弧形車頂及直立式擋風玻璃,並以LED燈組與現代化車身線條重新詮釋經典輪廓。前擋風玻璃下方的進氣開口、外露雨刷及帶有復古造型的門把,也呼應初代車款特色。

新車刻意保留外露式雨刷,並在擋風玻璃下方配置簡潔的通風開口,以復古細節呼應初代2CV的設計,同時維持車身結構簡單的開發方向。原廠照片
新車刻意保留外露式雨刷,並在擋風玻璃下方配置簡潔的通風開口,以復古細節呼應初代2CV的設計,同時維持車身結構簡單的開發方向。原廠照片
概念車將細長方向燈設置於後方車頂立柱,讓車側造型保持簡潔;弧形車頂一路延伸至車尾,搭配布質可折疊車篷,延續經典2CV的開放式乘坐氛圍。原廠照片
概念車將細長方向燈設置於後方車頂立柱,讓車側造型保持簡潔;弧形車頂一路延伸至車尾,搭配布質可折疊車篷,延續經典2CV的開放式乘坐氛圍。原廠照片
車門把手以初代2CV的設計為靈感,採用簡潔的復古造型;車側線條也刻意減少複雜折線,讓整體外觀維持圓潤、輕巧的視覺特色。原廠照片
車門把手以初代2CV的設計為靈感,採用簡潔的復古造型;車側線條也刻意減少複雜折線,讓整體外觀維持圓潤、輕巧的視覺特色。原廠照片
新車配備19吋鋼製輪圈,以現代尺寸重新詮釋傳統車輪的簡約造型,與車身復古比例形成對比,也成為概念車外觀的一項特殊設計。原廠照片
新車配備19吋鋼製輪圈,以現代尺寸重新詮釋傳統車輪的簡約造型,與車身復古比例形成對比,也成為概念車外觀的一項特殊設計。原廠照片
車尾採圓弧形車頂與黑色尾門設計,黑色飾板向下延伸至保險桿,搭配橫向LED燈組,讓新世代2CV在保留復古輪廓之餘,也具備現代電動車的視覺風格。原廠照片
車尾採圓弧形車頂與黑色尾門設計,黑色飾板向下延伸至保險桿,搭配橫向LED燈組,讓新世代2CV在保留復古輪廓之餘,也具備現代電動車的視覺風格。原廠照片

車尾採黑色尾門向下延伸至保險桿的設計,搭配橫向LED燈組,保留鮮明的車身辨識度。原廠也強調實用與維修便利性,車身採用較簡潔的鈑件造型,前後保險桿可獨立更換,降低局部碰撞後的維修負擔。

座艙採明亮配色與寬大座椅,搭配格紋布料、木質元素及帶有編織質感的收納配件,營造有別於大量採用大型螢幕與黑色飾板的現代電動車風格。原廠照片
座艙採明亮配色與寬大座椅,搭配格紋布料、木質元素及帶有編織質感的收納配件,營造有別於大量採用大型螢幕與黑色飾板的現代電動車風格。原廠照片

座艙不追求滿版螢幕 可拆式音響成為設計亮點

座艙同樣延續2CV簡單、實用的設計思路,採用寬大座椅與明亮的內裝配色,並設置可向外滑動的前乘客座椅。傳統中央鞍座的位置改為可拆卸收納籃,車門把手則採用柔軟織帶設計,搭配布質掀頂車篷,營造與一般電動車不同的使用氛圍。

座椅格紋是向初代2CV內裝致敬的設計之一,並結合Citroën Advanced Comfort舒適座椅概念,以現代化造型重新呈現經典車款的布質座椅特色。原廠照片
座椅格紋是向初代2CV內裝致敬的設計之一,並結合Citroën Advanced Comfort舒適座椅概念,以現代化造型重新呈現經典車款的布質座椅特色。原廠照片
駕駛座前方採圓柱形結構整合方向盤、控制撥桿、換檔撥片及Citroën Smart Vision Display,將重要行車資訊安排在駕駛視線範圍內,避免儀表介面過度複雜。原廠照片
駕駛座前方採圓柱形結構整合方向盤、控制撥桿、換檔撥片及Citroën Smart Vision Display,將重要行車資訊安排在駕駛視線範圍內,避免儀表介面過度複雜。原廠照片

駕駛介面以圓柱形結構整合單幅式方向盤、控制撥桿、換檔撥片及Citroën Smart Vision資訊顯示系統,重要行車資訊可投射在駕駛視線範圍內。中央另有一具8吋方形觸控螢幕,保留實體控制功能,介面圖像則以漫畫風格為靈感。

中控台配置8吋方形觸控螢幕,將數位功能與實體控制結合,畫面圖像以漫畫風格為靈感,讓入門定位的概念車仍保有鮮明的個性化設計。原廠照片
中控台配置8吋方形觸控螢幕,將數位功能與實體控制結合,畫面圖像以漫畫風格為靈感,讓入門定位的概念車仍保有鮮明的個性化設計。原廠照片
車門收納空間特別設計成可放置雞蛋的形式,呼應初代2CV開發時對日常實用性的要求,也讓概念車透過小細節呈現經典車款的歷史故事。原廠照片
車門收納空間特別設計成可放置雞蛋的形式,呼應初代2CV開發時對日常實用性的要求,也讓概念車透過小細節呈現經典車款的歷史故事。原廠照片
車內配備名為Radioën的可拆式音響,取下後可當作隨身喇叭使用,將車內娛樂設備延伸至車外,也成為新世代2CV最具特色的實用設計之一。原廠照片
車內配備名為Radioën的可拆式音響,取下後可當作隨身喇叭使用,將車內娛樂設備延伸至車外,也成為新世代2CV最具特色的實用設計之一。原廠照片

另一項特殊設計是名為「Radioën」的可拆式音響,取下後也能作為隨身喇叭使用。車內還有不少向初代2CV致敬的細節,例如可放置雞蛋的車門收納槽、以烏龜和兔子圖案區分煞車與加速踏板,以及代表1948年初代問世、1990年停產和2026年概念車亮相的數字標記。

量產版最快2028年登場 售價目標約1.5萬歐元

Citroën表示,量產版2CV預計在歐洲生產,並以符合未來歐洲E-Car相關規範為開發方向,目標起售價約1.5萬歐元。原廠目前尚未公布量產版的電池容量、馬達輸出、續航里程及充電規格,因此現階段仍無法確認實際性能與配備。

可折疊布質車頂是向初代2CV致敬的重要元素,讓座艙在天氣合適時更顯開放;這項設計也延續老車強調簡單結構與親近戶外的特色。原廠照片
可折疊布質車頂是向初代2CV致敬的重要元素,讓座艙在天氣合適時更顯開放;這項設計也延續老車強調簡單結構與親近戶外的特色。原廠照片

若能維持預定價格與輕量化設定,新世代2CV將與歐洲其他平價電動小車競爭。原廠希望重現初代車款以實用、簡單與親民價格滿足日常交通需求的定位,而非只將經典外觀套用在新世代電動車上。量產版預計最快於2028年問世,屆時也將接近初代2CV在1948年首度亮相的80週年。

新世代2CV量產版預計2028年推出,目標售價約1.5萬歐元,實際動力、電池與續航規格仍待公布。原廠照片
新世代2CV量產版預計2028年推出,目標售價約1.5萬歐元,實際動力、電池與續航規格仍待公布。原廠照片
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