台塑汽車引進新世代DAF XF　省油10%、攝影機取代後視鏡

車廂前移16公分　透過空氣力學降低風阻

新世代DAF XF車廂依歐洲新尺寸法規重新設計，車頭向前延伸16公分，搭配大弧度車身、弧形擋風玻璃及較低窗線，改善車輛空氣力學與駕駛視野。原廠透過計算流體力學進行車體開發，同時調整引擎室、車底氣流與車身氣密性，讓整體風阻降低19%。外觀設計之外，車內空間也因車體尺寸調整有所增加，並透過大面積擋風玻璃與較低窗線改善駕駛座直接視野。新世代XF過去也曾獲得國際年度最佳卡車及英國最佳車隊用車等獎項。

PACCAR MX引擎搭新變速箱　整體油耗降低10%

動力部分，新世代XF採用PACCAR MX系列引擎，搭配智慧型廢氣後處理、引擎冷卻與空氣管理系統，變速箱則升級第二代TraXon自手排系統，同時搭配新款後軸及車體輕量化設計，降低長途運輸時的能源消耗。台塑汽車表示，新世代XF透過動力系統、傳動系統及車體空氣力學等多方面調整，整體油耗較前代降低10%。對長途運輸車隊而言，油耗直接影響每日營運成本，因此這項改變也是新車導入的重要產品重點。

攝影機取代傳統後視鏡　增加車側與轉彎視野

安全方面，新世代XF導入DAF數位視野系統，以車側攝影機與螢幕取代傳統後視鏡，提供駕駛更大的後方及車側視野；車前與車側照地鏡則由DAF彎角視野系統取代，改善助手側A柱附近的視線範圍，並搭配側邊及轉彎輔助功能，降低大型車在轉彎及變換車道時的視線死角。

主動安全系統則包含緊急煞車、前方碰撞警告、車道偏離警告及起步輔助等功能，另配備電子式手煞車、駐車煞車輔助，以及車廂位移與方向機柱潰縮等被動安全設計，從駕駛視野到碰撞防護提供多層次安全機制。

雙層隔音玻璃降噪　冰箱、駐車冷氣兼顧長途工作

長途運輸車的駕駛艙同時也是工作與休息空間，因此新世代XF也針對車內舒適性進行調整。車內採用雙層隔音玻璃，車內噪音控制在62.5分貝，並配置通風駕駛座椅、車用冰箱及駐車冷氣等設備，讓駕駛在長時間行駛或休息時維持較舒適的工作環境。

品質管理方面，DAF原型車在開發過程中累積超過2,000萬公里的不同地形與氣候測試。台塑汽車則導入美國PACCAR集團PPQA產品品質稽核系統，從供應商管理、組裝製程、PDI交車前檢驗到市場品質回饋建立完整管理流程，將品質管制延伸至車輛交付及後續使用階段。

台塑汽車副總經理鄭有智表示，長途運輸車的駕駛工作時間長，車內空間、座椅、空調與休息設備都會影響工作感受，因此除了車輛本身的運輸效率，也需要從駕駛工作環境著手，降低駕駛流動率並提高車隊營運穩定性。