Volvo EX90純電旗艦正式登台　295萬元起、800V架構支援350kW快充

EX90採SPA2平台　車身超過5米、提供6與7人座

EX90是VOLVO首款以SPA2平台打造的純電車款，車長達5,037mm、軸距2,985mm，採用純電車專屬平整地板，提供6人座與7人座配置。外觀延續品牌近年的簡潔設計方向，車窗與車身採齊平處理，搭配隱藏式門把與空力輪圈，風阻係數為Cd 0.29；車頭則配置Pixel Technology高階HD像素式頭燈，照明模組具130萬像素，可配合前方攝影機辨識車輛並調整光型。車尾則採分離式直立尾燈設計，讓傳統VOLVO家族特徵換上較為數位化的呈現方式。

14.5吋中控螢幕　Google系統與Gemini語音助理上身

座艙維持VOLVO近年的簡潔風格，配備13.2吋HUD抬頭顯示器、9吋數位儀表與14.5吋中央觸控螢幕，並整合Google車載系統及Gemini AI智慧語音助理。車內另提供模擬自然光LED照明、天然原木飾板與Nordico植然皮革等材質，高階Ultra車型配備Bowers & Wilkins音響，Plus車型則搭載Bose音響；全車另提供電控全景玻璃車頂。空間方面，前行李廂容量49公升，後行李廂基本容量324公升，第二、三排座椅收折後最大置物空間達2,135公升，第三排並具備電動收折功能。

單馬達333匹　雙馬達最高680匹、4.2秒破百

動力方面，EX90 Plus Single Motor採單馬達後輪驅動，搭載92kWh電池，最大輸出333hp、480Nm，支援最高310kW直流快充；Ultra Twin Motor則採106kWh電池與雙馬達四輪驅動，輸出456hp、670Nm；Twin Motor Performance進一步提升至680hp、870Nm，0至100km/h加速4.2秒。台灣車系全數採800V電氣架構，Ultra車型最高支援350kW DC快充，原廠資料顯示10%至80%充電約需22分鐘，快充10分鐘可增加約230至245公里續航里程。

續航部分，Plus Single Motor依不同測試條件可達479至565公里，Ultra車型則為521至617公里，皆以WLTP測試標準計算。懸吊方面，Plus搭載FSD頻率感應式避震器，Ultra則升級雙腔室氣壓懸吊，可依車速與行駛狀態調整車高，最高可降低20mm，越野模式則可升高40mm，裝載行李時也能從行李廂操作降低車尾高度。

HuginCore整合車輛運算　254 TOPS算力支援ADAS

EX90另一項重點是HuginCore核心運算平台，將安全感測、駕駛輔助、能源管理及車載資訊等功能集中於中央運算架構，並以NVIDIA DRIVE AGX Orin提供最高254 TOPS運算能力。車輛配置5組攝影機、5組雷達與12組超音波感測器，支援環境辨識、主動煞車與轉向輔助等功能；VOLVO也透過OTA遠端更新，持續對車輛軟體與功能進行更新。

四車型295萬元起　首月加3萬升級冷熱通風座椅

台灣市場此次共推出4款EX90，入門Plus Single Motor RWD售價295萬元，Ultra Twin Motor eAWD為355萬元，Ultra Twin Motor Performance eAWD 7人座為379萬元，最高階Ultra Twin Motor Performance eAWD 6人座則為385萬元。原廠針對首月入主Plus車型推出限時優惠，加價3萬元即可升級雙前座冷熱通風座椅，該配備原廠標示價值8萬元，讓入門車型也能取得更完整的座椅機能。