Luce為Ferrari全新電動化架構下的首發作品，採前後軸各雙馬達的四馬達配置，並導入800V高壓電系統與122 kWh電池組，強調高輸出與高效率並存。官方數據顯示，其綜效輸出超過1,000匹馬力，性能定位仍維持品牌一貫的旗艦級水準。同時，Ferrari也強調該車並非單純性能導向，而是結合GT與實用性的全新車格，車身採四門五座設計，具備品牌史上最大的行李廂空間，明顯朝向日常使用延伸。
外觀部分，Luce由Ferrari Centro Stile與前Apple設計師Jony Ive創立的LoveFrom團隊共同操刀，整體造型與過往中置超跑明顯不同。車身比例更接近GT與跨界車融合概念，並透過封閉式車頭、流線玻璃座艙與極低風阻設計，強化電動車效率表現。此外，車尾採圓形尾燈設計，並搭配整合式空力結構，整體視覺風格更趨未來化，也與傳統Ferrari設計語言形成明顯分野。
內裝部分則是本次亮點之一，Luce採用數位螢幕與實體控制並存的設計，包含可旋轉中控螢幕、實體按鍵與旋鈕操作，試圖在電動化時代保留駕駛機械互動感。方向盤整合多項控制介面，包括動能回收與扭力輸出調整功能，提供不同駕駛模式下的動態調整能力，並強調「駕駛參與感」仍是Ferrari核心價值之一。
在動態表現方面，Luce具備多模式輸出設定，從日常巡航到全力輸出可切換不同動力輸出狀態，最高可完整釋放1,000匹以上馬力。同時，Ferrari也開發全新聲音模擬系統，透過感測器擷取電動馬達與車體振動，再經演算法轉換為動態聲浪，以維持品牌過去燃油引擎的情緒連結。
Luce預計將於2026年底正式進入市場，首波以歐洲為主，後續拓展至北美與其他高端市場。價格方面，預估起售價將超過50萬美元（約新台幣1,600萬～2,000萬元區間），直接對標Rimac Nevera、Lotus Evija等頂級電動超跑。
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