從數據來看，電動車對石油需求的影響其實早已發生。去年全球電動車普及已減少約230萬桶／日的石油消耗，即便以較保守估計也有170萬桶／日的減幅，且隨著電動車銷量持續增加，這個數字仍將進一步擴大。進一步預估，到2030年電動車有機會減少全球約525萬桶／日的石油需求，等同於從結構上削弱對燃油的依賴，對能源市場帶來長期影響。
而這波變化的催化劑，正是近期油價上漲。受到地緣政治衝突影響，國際油價逼近每桶100美元水準，使傳統燃油車的使用成本明顯上升。以美國市場為例，單週燃油支出就增加約16.5億美元，直接衝擊用車成本結構，也讓電動車的經濟性優勢被放大。
市場研究亦指出，這類「油價衝擊」過去就曾多次推動節能車與替代能源車的銷售成長，當燃油價格維持高檔，消費者轉向電動車或油電車的意願會顯著提高。
不過值得注意的是，電動車並非完全不受影響。由於電力成本部分仍與能源價格連動，充電費用也可能隨之上升，但整體漲幅通常低於燃油，因此在總持有成本（TCO）上仍具優勢。
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