這款以熱銷電動跨界 SUV Ariya 為基礎的概念車，整合了面積達約 3.8 平方公尺的高效率太陽能光伏板，分布於車頭引擎蓋、車頂與尾門等主要外部表面，而這些面板並非「黏貼式」配件，而是以聚合物與玻璃複合素材打造，貼合車身曲線幾乎看不出違和感。
據 Nissan 官方測試，這套系統在陽光理想的情況下可每日為電池額外補充約 23 公里的續航里程，自然能源補充有助於日常通勤和減少充電頻率。若以光照較強的地區如中東等地而言，這個數字會更接近實際通勤需求；就算在光照較弱的城市，也能獲得一定程度的補充。
Nissan 強調，這種太陽能方案真正的進步點不只是「能量加成」，而是它能在不破壞車輛外觀設計與空力效率的前提下 柔性融入車身架構，讓太陽能技術不再只是實驗性配件，而是有機會成為未來電動車能源策略的一部分。
不過，目前這仍是一項概念車與技術展示，Nissan 並未宣布任何量產計畫。成本、耐久性與維修方式等實務問題仍待釐清，例如若太陽能板在日常使用中受損，其維修替換成本將是車主與保險業者都必須面對的議題。
儘管如此，這款 Ariya Solar 概念車仍展現出太陽能與電動車結合的另一種可能性，不再只是偶發的小型板塊增程，或是裝飾性的附加配件，而是能真正在日常使用中發揮效用的「車身能源系統」，也為 Nissan 未來在電動車節能與續航布局中埋下新的技術伏筆。
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