e VITARA 車身尺碼為 4,275 × 1,800 × 1,635 mm,透過厚實輪拱、寬闊 C 柱與高聳比例,塑造穩健的 SUV 視覺形象。車頭採六角形造型搭配橫向貫穿式線條與三點矩陣燈組,提升辨識度與科技感;18 吋鋁圈在空氣力學與造型之間取得平衡。整體造型融合 SUZUKI 家族設計語彙與純電世代風格,呈現更具未來感的 SUV 樣貌。

e VITARA透過厚實輪拱、寬闊C柱與高聳比例,塑造穩健的SUV視覺形象。林浩昇攝
e VITARA透過厚實輪拱、寬闊C柱與高聳比例,塑造穩健的SUV視覺形象。林浩昇攝

座艙導入整合式顯示系統(IDS),將 10.25 吋數位儀表與 10.1 吋觸控螢幕整合於同一視覺平面,支援無線 Apple CarPlay 與 Android Auto,並搭配 360 度環景影像系統,提升停車與低速行駛安全性。中央鞍座採懸浮式設計,整合電子旋鈕排檔、四驅模式切換與電子手煞車操作介面,操作邏輯更為直覺。

座艙導入整合式顯示系統(IDS),將10.25吋數位儀表與10.1吋觸控螢幕整合於同一視覺平面。林浩昇攝
座艙導入整合式顯示系統(IDS),將10.25吋數位儀表與10.1吋觸控螢幕整合於同一視覺平面。林浩昇攝

e VITARA 配備 12 色氣氛燈、Infinity 音響系統(8 具揚聲器+12 吋重低音+專屬擴大機)、可開啟式玻璃車頂。後座可前後滑移 160 mm,椅背提供 10 段共 20 度調整,4:2:4 分離座椅設計,行李廂最高容量達 306 公升,兼顧乘坐舒適與載物彈性。

e VITARA採用SUZUKI專為電動車開發的HEARTECT-e新世代平台,搭配磷酸鋰鐵電池組,強化車體剛性與行路靜肅性。林浩昇攝
e VITARA採用SUZUKI專為電動車開發的HEARTECT-e新世代平台,搭配磷酸鋰鐵電池組,強化車體剛性與行路靜肅性。林浩昇攝

e VITARA 採用 SUZUKI 專為電動車開發的 HEARTECT-e 新世代平台,搭配磷酸鋰鐵電池組,強化車體剛性與行路靜肅性。最大輸出達 128 kW;ALLGRIP-e 四驅版本透過前後 eAXLE 獨立控制驅動力分配,相較二驅車型驅動力提升約 1.5 倍,兼顧操控穩定性與越野適應能力。

續航表現方面,2WD 版本最高可達 516 公里,ALLGRIP-e 四驅車型亦具 444 公里續航水準。充電支援 AC Type 1(J1772)與 DC CCS1 規格,DC 快充條件下約 45 分鐘即可由 10% 充至 80%。

ALLGRIP-e四驅版本透過前後eAXLE獨立控制驅動力分配,相較二驅車型驅動力提升約1.5倍。林浩昇攝
ALLGRIP-e四驅版本透過前後eAXLE獨立控制驅動力分配,相較二驅車型驅動力提升約1.5倍。林浩昇攝

底盤採前麥花臣、後多連桿懸吊設定,搭配四輪通風碟煞與前雙活塞卡鉗,兼顧操控與制動穩定性。全車系標配 SUZUKI SAFETY SUPPORT 主動安全科技,包含 DSBS II 雙感知煞車輔助、全速域 ACC、LKA 車道維持等多項駕駛輔助功能,提供完整行車防護。

e VITARA 自發表以來即獲全球市場高度關注,並榮獲 2026 年度日本 RJC 汽車大賞特別獎肯定。SUZUKI 表示,e VITARA 將成為品牌電動化時代的核心戰略車款,兼顧實用性、駕馭樂趣與易用設計,延續 SUZUKI 一貫「人人皆能輕鬆駕馭」的品牌精神。


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